ผู้สอบสวนชาวอินโดนีเซียกล่าวว่าเครื่องบินโบอิ้ง 737-500 ของศรีวิจายาแอร์ตกเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 62 ราย เนื่องจากระบบคันเร่งผิดพลาดและการตอบสนองของนักบินล่าช้า เที่ยวบิน SJ-182 ตกลงสู่ทะเลชวาเมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2564 หลังจากบินขึ้นจากจาการ์ตา ทำให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมดบนเครื่อง นับเป็นอุบัติเหตุทางอากาศครั้งใหญ่ครั้งที่ 3
ในรายงานฉบับสุดท้ายของพวกเขา ผู้ตรวจสอบกล่าวโทษปัจจัยหลายประการ รวมถึงระบบเค้นที่ผิดพลาดซ้ำแล้วซ้ำเล่า นับเป็นอุบัติเหตุทางอากาศครั้งใหญ่ครั้งที่ 3 ของอินโดนีเซียในรอบ 6 ปี เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุว่า เครื่องบินลำดังกล่าว ซึ่งมีอายุ 26 ปี มีระบบคันเร่งอัตโนมัติ ซึ่งเกิดปัญหาขึ้นหลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน นั่นทำให้เครื่องบินเจ็ตเอียงออกนอกเส้นทางอย่างรวดเร็วก่อนที่มันจะพุ่ง 3,000 เมตร (10,000 ฟุต) ลงสู่ทะเล คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (KNKT) กล่าว ลูกเรือของเที่ยวบินก่อนหน้านี้สังเกตว่าระบบปีกผีเสื้อใช้งานไม่ได้และได้รับการซ่อมแซมเป็นประจำ KNKT กล่าวตามรายงานของสำนักข่าว AFP ผู้สืบสวนยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าผู้ที่อยู่ในห้องนักบินไม่ได้ตอบสนองต่อความเบี่ยงเบนของเครื่องบินทันเวลา อาจเป็นเพราะความอิ่มเอมใจที่ส่งผลให้การตรวจสอบน้อยลงจากนักบิน